Page 59 - Catégorie spécifique
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DIRECTION
                 GENERALE                               GUIDE DSAC                           Page :   Version 1.5
                                                                                                          du
                  DE  L'AVIATION                  CATÉGORIE SPÉCIFIQUE                       59/114   28/02/2022
                 CIVILE

               3.    Par  dérogation  au  paragraphe  1,  un  certificat  attestant  de  la  compétence  du  pilote  à
               distance ou un certificat de l'exploitant d'UAS conformément au règlement d'exécution (UE)
               2019/947, ou un document équivalent, peut être reconnu par l'autorité compétente aux fins de
               l'exploitation au sein, à destination et en dehors de l'Union, à condition que :

                      a) le pays tiers ait demandé une telle reconnaissance ;

                      b)  le certificat attestant de la compétence du  pilote à distance ou le  certificat de
               l'exploitant d'UAS soient des documents valides de l'État de délivrance ; et

                      c) la Commission, après consultation de l'AESA, se soit assurée que les exigences sur
               la base desquelles ces certificats ont été délivrés offrent le même niveau de sécurité que le
               présent règlement.
               A la date de publication de ce guide, la Commission n’a accordé aucune reconnaissance à
               aucun Etat tiers.

               Deux possibilités sont alors offertes aux exploitants des Etats tiers :

               -  Soit l'exploitant s'enregistre en tant qu'exploitant européen dans un  Etat de l'UE et se
               conforme intégralement à la réglementation européenne : il devient exploitant européen. Un
               télépilote ne peut faire reconnaître aucun des titres de télépilotes obtenu dans son pays et doit
               donc passer les examens nécessaires aux opérations dans la catégorie souhaitée (examen
               Fox AlphaTango pour la catégorie Ouverte limitée, formation catégorie Ouverte ou CATT et
               formation pratique pour les scénarios standard).

               - Soit l’exploitant fait une demande d'autorisation d'exploitation auprès de la DSAC (dsac-
               autorisations-drones-bf@aviation-civile.gouv.fr), avec SORA, CONOPS et MANEX conforme
               à la réglementation européenne. Le préavis demandé est de  3  mois  pour une première
               autorisation. L’expérience montre que ce délai  est incompressible  afin  de pouvoir traiter
               l’ensemble des pièces constitutives de la demande et ne pas retarder les exploitants dont la
               demande est déjà en cours d’instruction.
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